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宁波石油裂化管产能过剩难以扭转
作者:无缝钢管 来源:www.tjsxtjt.com 点击数: 更新时间:2017年09月28 【字体:

尽管现货钢市成交情况不甚理想,但宁波石油裂化管商家的心态依然乐观为主,然今日期钢重回跌势,且板材市场并未因钢厂上调出厂价而大幅跟涨,说明短期需求观望情况尚存,在这种情况下,我们认为明日钢价还将延续涨势,板材市场反弹的继续增多的可能性较大。资金紧张或将成为常态。6月初以来的“钱荒”对钢铁产业链冲击巨大,厂家、商家和终端用户都面临资金紧缺的矛盾,且在持续加剧,融资难、成本高、资金紧成为钢铁“产业链”的常态,在短期内难以得到缓解。近期,市场传出消息,央行将严禁向炼钢、炼铁等行业发放新增贷款,这无疑将进一步加剧钢铁行业的资金紧张局面,这将在下半年继续制约钢铁需求的释放。
期螺今日出现一定的回落,盘中秉承上拉仓位增加,下跌仓位减少的思路,在10-10点半的时间段,获利盘减仓明显,价格因此而回落,并不是因为空单主动打压价格导致,之后价格开始出现拉涨,盘中买盘明显,但在收盘前的半个小时,盘中平空翻多的部分资金也出现短线的获利盘出仓情况,价格再次滑落,收于3820下方1点,笔者认为,今日的宁波石油裂化管格涨跌,主体还是多单的仓位量来控制,好比潜水艇里的储水增加减少控制其深浅的道理类似,多头主力今日主动性的增仓都较为明显,价格今日出现回调实属正常,毕竟已收出8连阳,今日价格只要在3800上方能够撑住便已经完成任务,今日整体商品市场,贵金属的调整更加充分,而期螺等的商品笔者认为调整还不够,存在盘整的概率较大,但回调的周期不会很长,大致2-4个交易日足矣,所以,逢回调买入还是目前的主要思路。
下游需求难有明显改善,宁波石油裂化管产能过剩难以扭转,但环保或成为去产能的推动力。2002年以来,我国钢铁产能进入了快速扩张期,2012年粗钢产能已接近10亿吨,数据显示,2013年我国新投产高炉数量为15座,产能超过2500万吨,增速为3.8%左右,拟建和在建项目仍有1500万吨以上,增速在2%左右。而根据发达国家工业化发展规律测算,未来我国的粗钢需求峰值将在2020年前后达到约8亿吨,虽然淘汰落后产能有望强化,但即便以淘汰1亿吨计算,剩余产能仍有约9亿吨,产能过剩局面仍十分严峻。不过,随着国家环保政策力度的加大,目前,长三角地带部分钢厂已出现了停产的消息,唐山市也宣布将在8月底前启动关停取缔第二批污染企业,大气污染防治计划也在酝酿发布,下半年环保整治力度有望趋强,或将在一定程度上促进落后产能的淘汰,进而对宁波石油裂化管价格形成一定支撑。http://www.tjsxtjt.com 

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